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宋朝的快递小哥如果撞了人竟然没责任

2019-11-25 19:50:42 阅读:2598
据说,杨贵妃喜食荔枝,唐玄宗为博得美人一笑,不惜动用官家的“快递公司”,八百里加急,将荔枝从岭南送到长安,而荔枝竟然没有变味。最早的“快递公司”出现在秦朝,主要是为了传递信息和文书,称为“驿传”。“急

杜牧的《郭华清宫绝句》:“长安回望,山顶上有成堆的刺绣和数千扇敞开的门。当一位公主骑在红尘上微笑时,没人知道那是荔枝。“据说杨贵妃喜欢吃荔枝。为了赢得美人的微笑,唐玄宗毫不犹豫地用官方的“快递公司”将荔枝从岭南送到长安,全程800英里。然而,荔枝没有改变它的味道。众所周知,荔枝极易腐烂,“如果它离开树枝,一天之内就会变色,第二天会变香,第三天会变香,第四天和第五天会变色变香”。然而,长安离岭南有几千英里,这表明它的物流速度并不低。

最早的“快递公司”出现在秦朝,主要是递送信息和文件,称为“驿站”。汉代“驿站”逐渐成熟,形成了完整的体系,建立了“邮、亭、驿站、传”四个层次。邮局设在五英里之内,亭子设在十英里之内,邮局或传记设在三十英里之内。汉高祖刘邦曾担任泗水县亭长。不仅如此,政府还把要传送的文件分成几个等级。不同等级的文件应由特殊人员和特殊马匹按照规定的顺序和时间传送。接收和发送这些文件应进行登记,注明时间并明确规定责任。

隋唐时期,快递业发展迅速,以北京为中心,辐射全国。甚至一些偏远山区也有“出口”。《大唐六经》说:“全盛时期,全国共有邮政站1639个,专门从事邮政工作的有2万多人,其中包括1.7万名邮政兵。邮局分为三种类型:陆地站、水上站和水上站。每个邮局都配有驿站、驿马、驿驴、邮船和驿站。”由此可见,当时的“快递”规模很大,运输方式多种多样,基本上可以满足群众的需求。

当然,因为是“快递”,所以一定有一些速度要求。根据唐朝的规定,艺鹭每天行驶500英里,其次是最慢的300英里和180英里。行人每天行走50英里;逆流航行时,河水流了40英里,河水流了50英里,另外60英里。顺流而下时,将规定100至150英里。

宋代的“快递”行业基本上沿袭了唐代,但此时有一家“快递商店”。递送是宋代所有官方文件和信件组织的通称。“紧急运送”的马装备有铜铃,超速行驶时会发出嘎嘎声警告路人。如果过路人不让步或不让步,所有后果将由他们自己承担,而运送“快递”的人则完全没有责任。“紧急送货”需要24小时不间断的旅程,白天铃响,晚上生火,商店换马,几家商店换马,风雨无阻。岳飞被“紧急快递商店”的12枚金牌从前线召回,并被残忍杀害。

在古代,除了政府经营的“快递”,还有私人的“快递”,这是武术戏剧中常见的一个部门——押运机构或押运机构。押运机构的责任是将货物安全交付至雇主指定的地点。他们称之为“护送”或“护送”,并根据旅行距离、货物价值、风险程度等收取不同的“护送福利”。只要双方达成共识,他们就可以签署“护送法案”并签字。一旦签署了“押运令”,雇主必须支付一定数额的保证金,押运人必须履行职责,确保货物状况良好。这有点类似于现代物流,只是当时的“快递”可能是除了钱以外的人。

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